Crash-bar Enduro Ténéré 700 compatibles pour les modèles vendus avant le 31/12/2024
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Les Crash Bars Enduro Yamaha Ténéré 700 proposés par BPA Racing France sont conçus pour les motards qui veulent protéger les zones les plus exposées de leur moto sans transformer leur T7 en machine lourde et encombrante.
Pensés pour une utilisation trail, enduro, voyage et tout-terrain, ces crash bars protègent efficacement le carter moteur, le bas du cadre et les éléments mécaniques vulnérables en cas de chute, glissade ou impact sur terrain accidenté.
Leur design bas et compact permet de conserver la ligne agile de la Yamaha Ténéré 700 tout en ajoutant une vraie sécurité mécanique pour les sorties engagées.
Une protection robuste, légère et parfaitement intégrée
Fabriqués en tube d’acier de 21,3 mm avec une épaisseur de paroi de 2,6 mm, ces crash bars offrent un excellent compromis entre résistance, poids contenu et discrétion visuelle.
Avec un poids d’environ 4,2 kg, ils sont particulièrement adaptés aux pilotes qui recherchent une protection sérieuse sans pénaliser le comportement de la moto sur les pistes, chemins ou passages techniques.
Les soudures MIG et TIG renforcent la solidité de l’ensemble, tandis que la finition noire thermolaquée après sablage assure une très bonne résistance à la corrosion, à la boue, à l’eau et aux projections.
Montage simple, sans modification de la moto
Les crash bars se fixent directement sur les points de montage du cadre de la Yamaha Ténéré 700.
Aucune découpe, aucun perçage et aucune modification de la moto ne sont nécessaires.
La conception permet de transférer l’énergie d’un impact vers le châssis afin de limiter les risques de dégâts coûteux sur le moteur et les parties basses de la moto.
La plupart des opérations d’entretien courant restent accessibles sans démontage des crash bars.
Points forts
- Conçus pour Yamaha Ténéré 700
- Protection basse du moteur et du carter
- Tube acier haute résistance de 21,3 mm
- Épaisseur de paroi : 2,6 mm
- Poids contenu : environ 4,2 kg
- Soudures MIG et TIG pour une meilleure rigidité
- Montage direct sur le cadre
- Aucune découpe ni perçage nécessaire
- Finition noire thermolaquée après sablage
- Bonne résistance à la corrosion
- Design compact, idéal pour une utilisation enduro et off-road
- Accès facilité pour l’entretien courant
- Matériel de montage inclus
- Conçu et fabriqué en Europe
